Re: M535 Motor - Bestandsaufnahmen nach 600.000 km

Als Antwort auf: M535 Motor - Bestandsaufnahmen nach 600.000 km von erwin am 18. Mai 2003 11:57:51:

- Die vordere Schraube der Oelverteilleitung war herausgefallen,
wohl dadurch verursacht war der Nocken am Einlassventil am 1. Zylinder ca. 0,6 mm eingelaufen
- Die restlichen Nocken waren etwas 0,2 mm eingelaufen, kaum der Rede wert

Die Nockenwelle hätte ich nicht wieder eingebaut. Mit 0,6 mm ist die
quasi hinüber. Hört man da nicht schon den Kipphebel klackern?
Sind da nicht schon Riefen oder Ecken drin?

- Die Zündkerzen waren seit dieser Zeit auch nicht mehr am Tageslicht.

Ich kann mich nur noch mal wiederholen, fahrt die Autos und schraubt nicht
ständig herum.

Ich hätte der Maschine eine neue Nockenwelle und einen Satz Kipphebel
spendiert. Neue Lager wohl auch. Das ist nach mehr als einer halben
Million Kilometern kein Luxus.

PS: Aber in Zukunft werde ich doch alle 50.000 km mal den Ventildeckel öffnen,
um nach der Oelverteilleitung zu sehen und die Kerzen auf 0,8 mm
Elektrodenabstand nachklopfen.

Kerzen werfe ich regelmäßig komplett raus, da stelle ich nix nach.
Das sind Verschleißteile. nach spätestens 20 000 km sind die sowieso
rundgebrannt.