Re: M40 (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: M40 von TOM-BGL am 08. Oktober 2007 22:00:04:

Hallo Tom,

könntest schon recht haben mit dem M40,aber frag nicht wie das in den Achtzigern mit der M20 Vergaserluftpumpe in den 520E12 und 320E21 war.....
Mein erster 6-Zylinder war ein 520/6 Baujahr 1978 mit dem damals soooo gelobten M20.
Nun die Kisten verbrauchte anstatt aller 40.000 Km einen Zahnriemen oder Nockenwellen gleich ganze Zylinderköpfe.
Die Dinger sind gerissen,und es war richtig schwierig und teuer einen guten Kopf zu bekommen.
Ein ungerissener M20 Kopf hat mal so ganz schnell 500-600 DM gebracht.
Daher hätte ich auch Bedenken diese 25.000 Sfr E12 Pfluftlumpe zu kaufen,weil da garantiert auch bald der Kopf fällig ist....
Das Problem hat BMW auch erst 1982 in den Griff bekommen,und der tolle M20 ist die Basis aller Weiterentwicklungen von BMW,auch der M21..!!!
Und davon mal ganz abgesehen haben die Diesel ja immer Probleme gemacht und nicht jeder konnte mal schnell einen neuen Kopf montieren.
Also nicht immer gleich schimpfen,wenn es die Probleme mit dem M40 nicht gegeben hätte wäre dieser Motor nicht weiterentwickelt worden!

Meiner läuft übrigens prima,habe den Zahnriemen,der erst 20.000 Km drauf hatte vorsichtig nachgespannt,und gut ist.

Grüße aus dem Land der Sonne...<IMG src="http://www.sat-ulc.com/ulc/c-images/smilies/cool.gif" alt="http://www.sat-ulc.com/ulc/c-images/smilies/cool.gif[/link]

Ralf