Re: Zeitgeschmack (Allgemein)

Als Antwort auf: Zeitgeschmack von TRX Thomas am 18. Dezember 2007 20:25:27:

Hallo Holger,
hoffentlich ist moderner nicht auch besser, schließlich soll der E28 ja ein Klassiker werden
Richtig, das hohe Heck ist das modernste (und wohl einzig moderne) neben der leicht abfallenden Front, was dem E28 mitgegeben wurde.
Eigentlich ist es ja ein E12. Das hohe Heck und die leicht abfallende Front sind die markantesten Änderungen gegenüber der E12-Form und entsprechen eher dem 80er Jahre Zeitgeschmack.
Aber das war es dann auch schon, die sehr steilen Seiten- und auch ebenso die Frontscheibe, die schmalschultrige, aufrechte Front- und Heckansicht und das wie aufgesetzt wirkende "Glashaus" (ab der Gürtellinie) sprechen die Form der frühen 70er Jahre (-eben E12 like).
Die Seitenansicht mit, an das Mittelteil angesetzter Front und Heck ebenso (drei Box Design), bei neueren Wagen geht das alles mehr ineinander über. Aber das ist ja nicht schlecht, sondern typisch E28! Ein "moderner Klassiker". Die steilen Scheiben haben in der Sommerperiode durchaus ihre Vorteile...
Vergleiche ich E12 und E23 sehe ich am E23 schon einige Konstruktionsmerkmale und auch optische Vorgaben, die in ihren Grundzügen einem noch immer aktuellen Stand entsprechen.
Allein schon die integrierte Front-und Heckverkleidung (wie noch heute üblich) -der E12/E28 hat noch separate Stoßstangen!E12 wie E23 besitzen die aufrechte, nicht abfallende Front und das abfallende Heck. Typischer Zeitgeschmack der frühen 70er.
Diese beiden Stilemente, wurden am E28 modernisiert, aber die Grundkonstruktion bleibt hinter der des E23 zurück. Aber wie gesagt, für einen angehenden Oldi spielt das keine Rolle, im Gegenteil! Der E28 soll sich ja nicht an modernen Fahrzeugen messen, sondern schön alt sein.
Und das gelingt ihm doch wirklich sehr gut -er gibt sich die größte Mühe inzwischen auch trotz "shadow line"

Thomas

Ist das dein 7er? Sieht tierisch gut aus in der Farbe und dem Zustand! Macht Lust auf so ne Limo... bzw. meinen optisch aufmöbeln.