Re: Na-jetz sag doch mal jemand was dazu! (Allgemein)

Als Antwort auf: Na-jetz sag doch mal jemand was dazu! von Sass am 12. Juni 2003 07:29:21:

An alle Praktiker!

Bin kein Praktiker, bin bei Steuerketten nur Bücherleser

Immer wieder ist die Rede von gelängten Steuerketten. Aber was bedeutet das praktisch?? Muß die Kette ohne jegliches Spiel an den
Steuerrädern anliegen, oder ist z.B auch noch ok, wenn sich die Kette an einem Punkt ca 1-2mm vom Nockenwellenkettenrad abheben
lässt,also nicht stramm anliegt. Bei welchem Zustand ist wirklich Wechsel angesagt,auch wenn sie nicht rasselt????

| Wird ein Rasseln des Kettentriebes festgestellt, überprüft man die
| Drehlage der Nockenwelle in OT-Lage des Motors. Weicht diese wesentlich
| (halbe Kettenteilung), muss die Kette samt den Kettenrädern ersetzt
| werden.

(Reperaturanleitung, Band 1003, S. 33 links)

Eine andere Wechselvorschrift habe ich nicht gefunden, d.h. offenbar
werden nur gelängte Ketten, die rasseln, überhaupt erst auf
Austauschreifheit überprüft.

-Kämpfe mit geringfügig unrundem Motorlauf beim M30-Motor Zündverteiler u Kettenspanner hab ich schon ersetzt-ergebniss
spürbare Besserung,jedoch nicht optimal

Andersherum interpretiert führt eine gelängte Kette (solange sie
nicht rasselt und damit vermutlich auch weit unter der o.g. Toleranz
bleibt) offenbar nicht zu Schwierigkeiten im Motorlauf. Hauptgrund
für einen Kettenwechsel dürfte eh' ein drohender Kettenriss sein.

Sprich: Die Motorprobleme haben wohl einen anderen Grund.

Was ist es denn genau für eine Maschine?

N.