Re: M30-Motor: Ventilschaftdichtungen hinüber ?

Als Antwort auf: Re: M30-Motor: Ventilschaftdichtungen hinüber ? von Mark Leitiger am 23. Juni 2003 15:30:30:

Hallo!

Der daumendicke Schlauch ist für die Kurbelgehäuseentlüftung, der Öldunst
wird wieder in den Ansaugtrakt geleitet, damit er, zwecks Umweltfreundlich-
keit, angesaugt wird. Er wird also mit der Ansaugluft vermischt, dann
verbrannt.
Ich hatte mal einen 528er Motor, an dem die Kolbenringe im Oarsche
(verklebt durch lange Standzeit) waren.
Der saute auch ziemlich rum in dem Bereich.
Hintergrund war, daß durch die defekten Kolbenringe das Öl mit Benzin
verdünnt wurde, ca. 0,7l Benzin im Motoröl auf 100km!!!
Dadurch war das Öl natürlich dünnflüssiger und wurde richtig in den Ansaug-
trakt hineingepustet, es war wirklich patschenaß da oben drinnen.
Tip: Faltenbalg (wie er bei BMW heißt) zwischen LMM und Ansaugbrücke
ausbauen und anschauen (natürlich vorher ausgiebig fahren, gelle). Ist er
im unteren Bereich feucht (Öl), alles okay, ist er naß, Motor hin, würde ich
sagen. Dann laß es lieber.
Kannst auch mal am Öl riechen, meines roch sehr stark nach Benzin.
Was er noch tat: Er stank aus dem Auspuff sehr, sehr stark nach Benzin,
aus dem auch eine Benzinfahne (weiß-grau, würde ich sagen), kam.
Und: Schau Dir dabei gleich die NW an, Ventildeckel runter und nachschauen,
insbesondere auf festen Sitz der Ölversorgungsleitung achten!!

Gruß

Marco, dessen Ford Escort bei abgeschraubtem öldeckel auch fast ausgeht.