Re: Was fürn motor habe ich 525eta e28

Als Antwort auf: Re: Was fürn motor habe ich 525eta e28 von kartal am 10. Juli 2003 15:58:20:

Habe ein 525eta bj 1985 nachge.g-kat.
Daten laut mein kfz-brief.
Leistung : 90 kW /4250 122 PS
Hubraum : 2674 ccm
Schlüssel-Nr2 0005
Schlüssel-Nr3 440
Meine frage:Was fürn Motor code habe ich M20? oder M30?
Ach ja,Was ist das fürn 525eta????
525 e 2.7
Leistung : 90 kW / 122 PS
Hubraum : 2693cm
KBA-Nr / Schlüssel-Nr: 0005 440
Also der Hubraum stimmt nicht überein mit meinem eta????
Gruß an Alle
kartal

Hallo Kartal,
Ein ETA Hat immer einen M20 Motor,also den "kleinen" 6-Zylinder.
BMW hat die Eta Reihe 3 mal überarbeitet,zuerst als hochverdichteter Superbenziner,dann kam der kat und Verdichtung ging runter und der Hubraum hoch...zum Schluss gab es dann den Renn-Eta mit 129 PS kürzerer Hinterachse,und höherem Spritverbrauch...
Gruß
Ralf

Hallo Ralf,Ich Danke dir.
Habe was dazu gelernt<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> Fahre seid 8 jahren e28 aber keine achnung von dem was ich fahre,Habe mal Bremsscheiben gekauft für vorne aber als ich meine gesehen hab hab festgestelt das sie innenbelüftet sind und die die ich gekauft hab nicht,kann ich sie trotzdem drauf machen?oder passen die nicht?
Gruß
kartal

Hallo Kartal,

NEIN!!...die Scheiben passen nicht,aber wo hast Du die Dinger denn gekauft???
Bestimmt nicht bei BMW???...Oder??
Kleiner Tip am Rande,kauf die Scheiben UNBEDINGT original bei BMW...alles andere ist Vorderachs-Wackelschrott!!!
Ich versuche es mal zu erklären:
es hat etwas mit dem Materialgefüge von Zubehörscheiben zu tun,d.h. die Scheiben sind keineswegs unwuchtig o.ä.,sondern die Qualität des Materials aus dem die Scheiben hergestellt sind ist einfach nicht so hochwertig.
Beispiel:Beim Bremsen erwärmt sich die Scheibe,durch unterschiedliches Gefüge im Material der Scheibe,diese dehnt sich an manchen Stellen mehr oder weniger aus (das bewegt sich aber im Mikromerterbereich)sprich,die Scheibe wird dicker und dünner.Je mehr man bremst,desdo mehr Wärme entsteht und der Effekt wird größer>>>ein "Rubbeln"entsteht und die >Vorderachse vibriert.
Es gibt viele Leute im Forum die behaupten das Zubehörscheiben keine Probleme machen,aber man kann auch Glück haben.
Nachdem ich jetzt seit 1988 E28 Fahrer bin und seit 1985 BMW fahre,und an BMW's rumschraube habe ich natürlich einiges an Erfahrung gesammelt..
Wie Du ja auch weißt,hat mein 535-er mittlerweile fast 800.000 Km drauf,und da fallen natürlich einige Bremsscheiben an.
Habe einmal Zubehörschrott eingebaut,und nur Ärger gehabt...seitdem NUR BMW original Scheiben (zumindest vorne) und deshalb keinen Ärger mehr mit Bremsen!!
Die paar Euros mehr sollte es wert sein,bevor man anderen unsinnigen Kram ins Auto einbaut!!!
Übrigens: bei den Hinteren Scheiben kann man getrost auf Zubehörscheiben zurückgreifen,da habe ich noch keine Probleme gehabt..

Gruß

Ralf