Re: M30 3.5 Motronic; CO Wert einstellbar??

Als Antwort auf: Re: M30 3.5 Motronic; CO Wert einstellbar?? von Schumi am 17. Juli 2003 19:08:01:

Schönen Abend alle,
Heute hat leider mein 535i/1985 den Tüv (APK in Holland)nicht bestanden <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer>.
Und worum? Da der CO Wert 1.9 Vol.% war statt vorgeschriebene Wert zwischen 0.2 bis 1.2 (dachte es wäre 1.5, aber ok)und der Meister hat mich dann noch erzählt es sei auch nicht einstellbar. Von CO Werte habe ich bisher noch keine Käse gegessen und habe dann BMW angerufen und die haben mir gesagt es sei schon einstellbar (aber es könnte noch viele andere Ursachen haben). Meine Frage ist aber: Da warscheinlich ne Schraube am LMM sitzt (ich habe noch nicht gekuckt/ total verpisst hier), könnte man das einstellen aber da ich es nicht messen kann: Wieviele Schraubumdrehungen ist ung. 0.7 Vol%?
Mein Ventilspiel muss auch eingestellt werden; das wird aber nicht viel tun, oder? Werde auch mal das Luftfilter checken aber ist von 2002; sollte noch gut sein oder? Habe dann auch noch gelesen dass das Kalstartventil fällig sein könnte, Einspritzventile defect, LMM defekt, Temperatur element,Motronic (?). Also: wer hat Tipps zur beseitigung meines Problems?? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/oh.gif alt=oh>
Danke im voraus,
Mfg Steffen.

Hallo Steffen,
Es gibt keinen vorgeschriebenen Wert für die CO Schraube Normalerweise kannst Du es mal versuchen,mit Schraube ganz rein und dann ca 2,5-3 Umdrehungen raus,aber das merkst Du dann am Leerlauf (Rundlauf)
Ventile einstellen ist schonmal Sehr sehr gut,vor allem wenn die Dinger evtl zu streng sind...
Luftfilter und Zündkerzen können auch schon die Ursache sein.
Tausch mal die Benzinleitung zum Kaltstartventil,die ist fast immer porös!
Dann alle Luftschläuche zum Kaltstart und leerlaufregelventil.
Deine Einspritzventile glaube ich sind noch o.k. denn sonst wäre der CO Wert viel höher!
Motronic kommt auch nicht in Frage,LMM auch nicht.
Viel Glück,und gib bescheid!!
Gruß
Ralf

---Danke für dein Antwort, Ralf.
Werde zuerst mal (nach das einstellen der Ventilen)versuchen es einzustellen mit der Schraube; ich bin schon froh dass das überhaupt geht. Irgendwie haben viele Leute mich erzählt das sei bei Motronic nicht einstellbar und habe mich eigentlich nie darum gekümmert. Sag mal, dogmatisch poniert. Habe jetzt sogar Lust das zu machen da er mir noch nicht rund genug lief und schon viel gemacht habe. Voriges Monat noch neue Nockenwelle und Kipphebeln und kompl.Dichtungssatz; Ventilen waren schon getauscht. Hab aber inzwischen wieder 2tkm gefahren und muss die noch mal nachstellen. Jetzt läuft er aber schon so regelmässig als wäre der Nadel der Drehzahlmesser einfach darauf gemahlt <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> aber irgend wie spürt man nen nicht ganz runden Lauf. Habe schon über hydraulische MB Motorenstützen nachgedacht..-:) Ich melde mich bestimmt wie das geht mit der Abstellung!

Schönen abend noch, Steffen.