Re: @Ralf: Schraube?

Als Antwort auf: Re: @Ralf: Schraube? von Schumi am 18. Juli 2003 14:55:40:

Hallo Steffen,
lass den LMM besser zu,denn der Leerlauf wird NICHT über den LMM gesteuert,lediglich das Co,und das NUR über besagte Schraube.
Diese CO Schraube ist beim 3,5-er etwas versteckt.
Wenn Du die Ventile einstellst,baust Du ja sowieso den LMM mitsamt Luftfilterkasten runter.
An der Unterseite des LMM wirst Du dann ein Loch sehen ( ca 10mm),und die kannst Du mit einem Inbusschlüssel einstellen.
Ganz rein >>magerer, raus >> fetter
Grüße
Ralf

---Hallo Ralf & Rainer,
Danke für euere Antworten!
Werde zuerst die Ventilen einstellen (noch nicht nachgestellt und mann hört die schon wieder gut auf'm Autobahn), Luftfilter&Zündkerzen tauschen (ist auch schon wieder anderthalb Jahr her). Ohne das bringt es sowieso wenig das CO zu korrigieren. Mal die Schläuche rund das Kalstartventil inspektieren. LMM ist schon leichtgängig und der Benzindruck ist gut. Wenn er kaum Benzin mehr hat muss ich aber sagen das er auch schlechter läuft, schlecht aufnehmt und beim Tüv waren keine 5 Litern mehr dadrinnen. Macht das noch was? Dann werde ich mal testen wie es dann ist. Ich hab zwar keinen Abgastester aber ein Kumpel von mir ist Revidiermechaniker und bei seiner Arbeitsstelle haben die so'n Ding. Vielleicht dürfte er am Samstag mein CO messen obwohl es dort geschlossen ist. Und anders wird es indertat 'Trial & Error'Technik da es hier kein Boschdienst für individuelle Kunden gibt (helas).
Habe gerade schon die Schraube gesucht. Hab dann oben nichts gesehen, dann mein Kopf eingeklemmt im Motorraum um da unten zu schauen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>. Naja, ich werde keine wilde Arbeiten machen und ich denke das werde ich schon hinkriegen. Mal sehen ob mein Positivismus nicht auf Naïvitismus basiert ist <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>.
ich melde mich wenn's Nachrichten gibt,
Schönes Wochenende und Freude am Fahren (auch wenn's jetzt so semi-illegal ist...-:)), Steffen.

Hallo Sreffen,
schau unbedingt nach der kurzen Benzinleitung zu Kaltstartventil,wenn diese rissig ist (das ist sie fast immer),dann hast Du eventuell kein Problem mehr mit wenig Benzin im Tank.
Über diese Leitung kann auch luft angesaugt werden,wenn er länger steht,und dann springt der Motor nicht gut an.
Am Bild erkennst Du oben Links ein Loch,dort ist die Co Schraube versteckt,allerdings ist der abgebidete LMM umgedreht..
Gruß
Ralf

Hi Ralf,
Danke schön für die genommen Mühe um mir das zu zeigen. Muss auch mal so'n Digitaldinges haben.
Morgenfrüh werde ich anfangen das Problem zu kämpfen, melde mich später wie es gegangen ist. Werde den Benzinschlauch auch mal richtig inspektieren, hatte voriges Monat schon eine undichte Rückleitung. Dann habe ich festgetellt die Schrauben waren viel zu locker; werde die ganze Leitung mal nachlaufen.

Mfg, Steffen