Was soll was heißen???
Moin,
ich für meinen Teil weiß zumindest, wie ich (halbwegs bezahlbar !!) einen 3,8/3,9 Liter M30 bauen muß... Wie ich dann aber noch auf 4,0Liter kommen kann, ohne die Haltbarkeit gänzlich in Frage zu stellen, ist mir allerdings immer noch ein bißchen rätselhaft.....
Aber letztendlich auch egal, weil ein guter 3,8/3,9 Liter auch eine echte Wuchtbrumme ist...
Euer M30-k27
btw:
Vergiß endlich diese "Kat-Leistungs-Idee" beim E28 mit 185 PS.. Never ever ohne andere Kolben....Da hat der Fritz mal absolut recht...
Also soll das dann heissen dass euch so ein mächtig seltener aufbau gar
nicht interesiert weil ihr das schon vorher wusstet was da alles drinnen
ist? Nebenbei, muss den ja nicht unbedingt auf 95 aufbohren..
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