Wennst meinst...

300PS sind nicht bei einem anderen 300PS, bei einem Turbo sieht sowas völlig anders aus, wenn man über 500Nm auf ein Getriebe los läßt als bei einem hochdrehenden 4-Ventiler, der halt nur 380Nm in Serie packt. Die Differenz knackt halt das Getriebe. Getriebe werden auf Drehmoment ausgelegt, weniger auf die Drehzahl. Das 260er könnteste mit einem ganz gewöhnlichen 320d Motörchen noch auf der Probefahrt knacken, sein Drehmoment würde reichen, wenn man es anbauen könnte. Das 260er wurde für den 2.8L spezifiziert, etwa 300Nm maximale Last. Nicht für einen 3.5er, da wurde das 265er spezifiziert.

Aber wennst meinst, dann werd glücklich damit.