mein Senf...

anzumerken ist noch: Die Bremsbalance wird nicht alleine durch die Paarung Sattel zu Scheibe von Vorne zu Hinten hergestellt, sondern auch über den Bremsbelag. D.h. es kann der selbe Sattel mit der selben Scheibe in einem anderen Fahrzeug (selbst Motorvariante) mit einem anderen Bremsbelag verbaut sein! Siehe E28M5 Bremsbelag hinten...der hat da was besonderes drin! Die Belagfläche kann da sehr stark varieren.

Original M5 E28 Bremssättel vorne würde ich nicht mehr verbauen, das ist alter Käse! Ein vier Kolben Faustfestsattel aus Stahlguß. Ein Kolben ist nach jedem Winter immer fest! Dieser Bremssattel ist nahezu baugleich mit den alten E3/E9/E12/E23 Sätteln, hat aber ein anderes Flanschmaß. Dafür hat er alle Unzulänglichkeiten dieser alten Bauart geerbt. Allerdings, standfest ist er, den kriegt man nicht so schnell klein.

Also ein moderneres System mit Ein-Kolben-Schwimmsattel ist um Welten besser!
Original M535i E28 ist für die leichte Kiste immer ausreichend gewesen. E34 M5 ist natürlich nicht mehr für 14" geeignet, und alles vom E32 und darüber ist "Erfahrungssache".
Mit 535i E28 dürfte es keinerlei Probleme mit H geben, sieht ja sogar aus wie die "Kleine",... und nachmessen wird kein Prüfer.

Gruß Eric