M30B25 hat keinen OT-Geber, das ist L-Jetronic!

Hallo,

also als erstes Zündzeitpunkt mit Stroboskoplampe anblitzen. Die Werte von 525i und 528i sind nahezu gleich. Keine Werte vom US 528e verwenden!!!!, das ist ein völlig anderer Motor. (An der Getriebeglocke, nahe am Anlasser ist das Schaufenster, hier die ZT Marke bei Prüfdrehzahl anblitzen.)
Zündanlage gründlichst checken, vor allem die Zündkabel...nicht das da etwas angefressen ist! Bei uns sind´s Marder, was es bei euch ist weis ich nicht...

Wenn er kotzt und nicht auf Drehzahl kommt, kann es nur an der Zündung liegen. Wenn ein anderer Verteiler reingebaut wurde, überprüfen ob es der richtige ist!!! Diese Motorvariante gab´s nicht in US, wo sollen da also die Ersatzteile herkommen...extra aus Europa?! Wer´s glaubt!
Alternativ passt ein Verteiler vom M30B28 (528i), allerdings nicht so perfekt.

Stimmt der Zündzeitpunkt, Motor läuft immer noch besch..... so kann der Induktivgeber des Verteilers beschädigt sein, kann man mit Oszi ausmessen. Zündsteuergeräte sind nur ganz selten defekt...entweder sie funzen oder geben den Geist ganz auf.

Also viel Glück bei der Fehlersuche...übrigens Amis kennen die L-Jetronic sehr genau, ist eines der am weitesten verbreiteten Einspritzsysteme da drüben überhaupt und Bosch kennen die auch.

Gruß Eric