immer noch Leistungsprobleme 525i

Hallo Silas,

naja, der Leerlauf sollte sich ja einstellen lassen, dafuer hat er eine
Einstellschraube. Wenn man die Drehzahl damit nicht runter bekommt,
zieht er defintiv Nebenluft, was man eigentlich zischen hoeren muesste,
oder der Zusatzluftschieber fuer den Kaltstart klemmt. Ist die Drossel-
klappe richtig zu und der Gaszuck nicht zu stramm eingestellt? Die
Drosselklappe muss ganz zu sein, sonst spinnt der Leerlauf, weil der
Drosselkappenschalter nicht schaltet. Den Drosselklappenschalter
hast Du durchgemessen? Da sind zwei Schalter drinnen, Leerlauf und
Vollast. Man muss es jeweils klicken hoeren und das Ausloesen des
Schalters muss mit dem Ohmmeter messbar sein.

Viele Gruesse
Ralf