Ich meine, das hab ich alles durchprobiert...

Richtig, es kann nur der Tacho selbst defekt sein. Alle E28 haben denselben Inkrementalgeber in der Hinterachse.

Wir hatten das bei meinem Ur-Eta, der Tacho hatte Aussetzer und Sprünge.

Ursache waren defekte Elektrolyt Kondensatoren im Tacho und der Cockpitplatine. Ebenfalls waren Pins der großen Steckverbinder losgerüttelt.

Heute läuft er wieder perfekt.