Eher im Gegenteil...

Der wird, wenn Du vorher kein Bilstein hattest, höher sein als vorher...

Bilstein arbeitet mit einem enormen Gegendruck...

Mit dem gekürzten Dämpfer verhält es sich eigentlich nur so, das der in einem anderen Arbeitsbereich agiert...soll heissen, der arbeitet nicht im unteren Drittel der gesamten Kostruktion sondern mittig, wie es sich gehört.

Die Höhe des Fahrzeugs wird nach wie vor von der FEder bestimmt (von der leichten Erhöhung wg. Bilstein Gegendruck mal abgesehen...)

Bei mir im grauen waren Bilstein verbaut...als ich auf Konis umgestiegen bin, war der Wagen plötzlich rund 15mm tiefer...

Marco