Re: SucheM30-E12-Bremskraftverstärker (aus 528i oder M535i).

Als Antwort auf: Re: SucheM30-E12-Bremskraftverstärker (aus 528i oder M535i). von FJ am 14. Oktober 2003 13:36:24:

Nehme nur ungern was Schwächeres, auch für den Fall eines Gutachtens im Schadensfall.
Die M20-E12er hatten einen kleineren, stimmt's?

schwächer? keine ahnung. nimm dann halt den vom e34 535i. der ist ausgelegt für 211ps und 1,6t. der schaut genauso aus wie der in meinem eta, darum hab ich ihn gar nicht erst mit umgebaut. dem gutachter zeig ich die tüv-werte vom bremsenprüfstand.

Den Unterdruckanschluß erledigt man anscheinend durch eine Lochbohrung in die Ansaugspinne (gut? - weiß nicht, keine Ahnung).

ja.. das ist die einfache methode. die umständliche methode ist die ansaugbrücke auf e34 umzubaun. so wie ich. naja, jetzt kann ich zumindest das loch gscheit bohren.

das hydraulikzeugs aus den 535ern und 635ern möcht ich auch nicht haben. da hast recht dass des ned eibaust.

grüsse rainer

mit: e34- Lenkgetriebe, Ansaugspinne, Ventildeckel, Luftfiltergehäuse, Kaltstartventil, Bremssättel, Bremsscheiben usw
die mobile tradition kann mich mal :-)