Einpritzventil undicht?! (Allgemein)

Hallo Benny,

wenn du bei der Suche nach dem passenden Einspritzventil hier im Forum nicht fündig wirst, auf ibäh werden sie sehr oft angeboten. Die vom 122PS eta sind sogar die häufigsten, da der 122PSer auch der am meisten verbreitete eta ist.

...evtl. sogar die ganze Einspritzleiste mit 6 Ventilen tauschen, da wie gesagt die Ventile "verschleissen" und über die Lebensdauer geringfügig ihre Enspritzmenge ändern. Geschieht bei allen 6 Ventilen ziemlich gleichmäßig und wird dann von der Motorsteuerung über Lambda ausgeregelt, d. h. die Ansteuerzeit wird dem allgemeinem Verschleiß angepasst.
Tanzt nun ein Ventil aus der Reihe, weil es z. B. neu ist (oder einfach neuer oder auch älter), so kann die Motronic das nicht berücksichtigen. Der Zylinder hat dann einfach ein geringfügig anderes Gemisch...also unrunder Lauf oder evtl. sogar ein sägender Leerlauf kann die Folge sein.
Wenn man einzelne Ventile austauscht, sollte man sie "vermessen", also man sucht aus mehreren baugleichen Ventilen die aus, die den bereits verbauten am nächsten kommen. Leider haben die wenigsten Werkstätten so einen Einspritzventil-Prüfstand. Motortuner dagegen haben sowas sehr oft, die vermessen und selektieren sogar neue Ventile um möglichst gleiche Abspritzmengen bei einem Satz Ventile pro Ventil zu haben. Man möchte es kaum glauben, aber die Abspritzmengen bei Ventilen der selben Bauserie können durchaus um bis zu 10% varieren, das kennt man sehr wohl am Motorlauf.

...andererseit lohnt dieser Aufwand wahrscheinlich garnicht. Einfach ein gebrauchtes Ventil aus einem Motor verbauen, der eine ähnliche Laufleistung hat wie deiner, das müsste eigentlich schon genügen.

Gruß Eric