Unrunder lauf beim Eta

Hab gerade noch was gefunden, das würde einige meiner Symptome erklären :>

http://www.e30forum.de/diyfaq/lld/lld.htm

"Der Eta spielt in der M20-Motorenbaureihe die Ausnahmerolle. Der Leerlaufsteller wird von einem eigenen Steuergerät betätigt, welches sich über dem Handschuhfach befindet. Der Grund dafür liegt in der niedrigeren Leerlaufdrehzahl, deren Halten mehr Aufwand, jedoch weniger Kraftstoff erfordert. Ab Werk wurde ein Gerät mit roter Steckerplatte verbaut, welches früher oder später mit relativ hoher Wahrscheinlichkeit Schaden nahm. Dieser Schaden kann sich vielfältig äußern, von Leerlaufschwankung, zu hohem Leerlauf kalt und/oder warm bis zu Aussetzern bzw. Extraschub im normalen Fahrbetrieb kann alles zum Fehlerrepertoire gehören, auch mehreres gleichzeitig. Das defekte wurde dann gegen ein Steuergerät neueren Typs ausgetauscht, zu erkennen an der grün gefärbten Steckerplatte. Diese spätere Version hat sich bisher als deutlich zuverlässiger erwiesen.

Da wer dich doch gleich morgen mal ins Handschuhfach gucken, ob grün oder rot ;)

Aber dein Leerlauf sollte doch kalt schon etwas höher sein als warm :-|
Vielleicht fehlt ihm bei dir ein richtiges Temperatursignal.

Ich schiess hier aber nur wahrlos aus der Hüfte, sind also nur vermutungen, ich hoffe es meldet sich jemand mit mehr Ahnung ;)

Tante Edith sagt, dass mit den Farben vergess ich mal schnell wieder, die haben wohl alle eine rote Steckerplatine, zumindestens gibt es keine Teilenummer bzw. Bilder von einem mit grüner ;)
Aber es steht ein Produktionsdatum drauf :-)