Update das Zweite (Allgemein)

Tach!

Ich bin als Erstes den Tips von Michael und Ulrich nachgegangen. Zündung ok. Vermutlich hat Ulrich recht, da ich den Luftmengenmesser durch einen aus einem katlosen 125PS-eta ersetzte und die Karre nun wieder das macht, was sie soll: problemlos fahren. Ich hoffe, dass es das tatsächlich war. Nur, worin unterscheiden sich die beiden? Die Teilenummer ist doch nicht umsonst unterschiedlich:

122PS am Kunstoffluftfiltergehäuse: 0 280 202 040 (1 276 202.9)
125PS am Blechluftfiltergehäuse: 0 280 202 091 (1 710 544.9)

Heiko

M.S.: Dem Temperaturgeber fühl ich mit seinem Strippenzeugs auch gleich noch auf den Zahn...