Jauh..... (Allgemein)

Kann´s sein, dass eine Fehlzündung den Ansauglufttemperatursensor im LMM gekillt hat?

Könnte man einfach an den Pins des alten LMM im Vergleich zum Ausgetauschten ausmessen. Dann kann man den Fehler exakt bestimmen. Aber selbst wenn es das nicht ist, der LMM bekommt bei einer Fehlzündung durch den Ansaugtrakt fast immer was ab, Stauklappe verbogen, Welle verbogen, Lager eine Rattermarke, Poti beschädigt, Sensor futsch,etc. pp.

Gruß Eric