Problem mit dem Tacho / Kombiinstrument (Allgemein)

Hi,
das eigentliche Signal kommt wie schon geschrieben vom Kontakt am Diff.
Geht bis ins Cockpit; über die grosse Platine (beim 2-Platinen System); grüner Stecker zur kleinen,
dort durch säuregefährdete Bereiche bis in die Tachoplatine.
Dort werden die Impulse im Chip aufbereitet für genau 3 Dinge.
Tachonadel, Impuls für den km-Zähler und den Ausgang Richtung BC/Tempomat/Radio.

Mach den Tacho raus, Platine ablöten und tausch die beiden Kondensatoren (220uF/16V und 47uF/16V) in der Mitte.
Vermutlich geht dann der km-Zähler und der BC wieder.
Der Chip braucht diese Kondensatoren um die Signale zu bilden.

Wenn es nicht klappt, schreib mich an; ich hab noch Ersatz oder kann Dir einen anderen Tacho
nach Wunsch eichen und km einstellen.

Wenn die SI flackert ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass der Chip hinüber ist.
Wurden denn die Leiterbahnen alle kontrolliert und repariert?
Neue Akkus sind immer nur das letzte Stück Arbeit.
Du kannst aber versuchen, die SI mittels Reset zum Arbeiten zu bekommen.
Kann sein dass Du sie 2 mal resetten musst.
Wenn das nicht klappt, Platine genau kontrollieren oder mir schicken.

Gruß
Andi