Die Euro 2 Aktion E12 und E28 IG für den Eta   |   Online-ETK   |   Online-ETK (modern)
Bild des Tages

Und täglich Grüßt das Murmeltier (Allgemein)

Benny B., DARMstadt, Monday, 01.10.2012, 18:41 (vor 5115 Tagen) @ e28_LA

Also meine WD40 behandlung hat exakt einen Tag gehalten.

Jetzt pendelt mein Leerlauf wieder genauso herum wie mit dem alten LLRV.
Ich werd noch alles erdenkliche Versuchen das wieder irgendwie funktionsfähig zu machen (mit Drosselklappenreiniger) aber ich glaube, durch die starken Reniger hat sich irgendeine pergamentartige Dichtung im Ventil verabschiedet.

Leider finde ich im Internet kaum was über den Aufbau des VDO Ventils.

Für die Bosch Ventile gibts hier ne PDF
http://www.audi100-online.de/Technik/Leerlaufsteller_Dezember%202007_Benzin.pdf


Könnte ich eigentlich auf ein Bosch umrüsten?! Also einfach stecker umlöten oder bekommt das andere SPannungswerte übers Steuergerät.

Gibts sonst irgendwelche alternative den alten Schrott komplett rauszuschmeissen?!

Hab schon überlegt ob ich das Ventil nich über das Steuergerät bestrome sondern über die Batterie->Relais->kleiner Poti im Amaturenbrett (zB. der Überblendregler) :-D

--
[image]
09.1985 122PS ETA


gesamter Thread:

 RSS-Feed dieser Diskussion

powered by my little forum