Update (Allgemein)

Hallo Benny,

also ich habe jetzt mal den hellblauen Temperaturfühler durchgemessen:

Kalt: ca. 3000 Ohm
Warm: ca. 326 Ohm -> sollte ok sein

Wenn ich bei warmen Motor den hellblauen Temperaturfühler abziehe, dann läuft er fast besser im Leerlauf mit etwas höherer Drehzahl. Die 326 Ohm sollten aber doch bei warmen Motor i.O. sein.

Ist der Fühler nun defekt oder nicht?

Gruß