Nicht doch... (Allgemein)

Es gibt da ausser dem Verteiler noch etliche Fehlermöglichkeiten.

Wer sagt, dass beim Kettenspannerwechsel nicht jemand die Unterdruckschläuche oder Stecker abgerissen hat?

Genauso ist möglich, dass das Zündsteuergerät oder das R Steuergerät was abgekriegt haben. Ich vermisse aber irgendwie die übliche Frage: wo ist die Markierung, vorne oder hinten, welche Marke, wie sieht die aus, wo isse denn, wieviel Grad bei welcher Drehzahl...

Wobei... Kettenspanner... da macht man ein Schräubchen auf, sorgt dafür, dass nichts durch die Gegend fliegt und schraubt das neue Teil rein. Wobei das doch nie kaputtgeht. Da muss nicht mal der Verteiler raus dafür... Kettenspanner ist ja der Kolben.

Oder wurde die Gleitschiene samt Kette gemacht?