Tja, Leistung ist nicht gleich Drehmoment!.... (Allgemein)

Hallo,

mit dem Hinterachsgetriebe von I=3,25 müsste er eigentlich ganz gut gehen. Allerdings sollte man sich von einem 27i-Umbau auch nicht die Welt versprechen, 200PS schon mal gar nicht. Zumal ein 27i auch nur 2,6L hat...

Bei der Umrüstung meines 122PS E30 eta auf einen echten 2,8L M20 blieb anfänglich auch das 3,07 Hi-Getr. drin, war aber nicht so prickelnd. Man mußte ihn im Dritten bis 200 auspressen, dann in den Vierten und dann gings sehr zäh bis 230. Die Luft war dann aber raus...Fünfter war gar nix mehr los, nur dahin schleichen mit Tempomat. Gut, 100km/h im Zweiten ist ne Ansage, nutzt aber effektiv nicht viel.
Das Triebwerk hat aber echte 197 Prüfstand-PS auf der Rolle, muss aber trotzdem deutlich über 2500U/min drehen, um Leistung und Drehmoment abzugeben. Das ist beim M20B27 eta völlig anders.

Der Charakter des Antriebs hat sich mit der Umrüstung auf I=3,77 völlig geändert. Höchstgeschwindigkeit 230km/h wird im Vierten mit 6000U/min erreicht, im Fünften problemlos gehalten und im Autobahngefälle ist noch deutlich Luft nach oben hin. . Auch eine akzeptable Beschleunigung ist im Fünften noch möglich.

Ich denke, bei dir dürfte ein 3,64 (525i) durchaus rein, selbst ein 3,91 oder 4,1 (520i) könnte nicht schaden. Es würde das Fahrzeug wesentlich spurtstärker machen und auch die Höchstgeschwindigkeit deutlich anheben.

Gruß
Eric