528i ruckelt, läuft nicht sauber (Technik und Reparaturen)

Motronik (eta..) und Transistorzündung haben verschiedene Widerstandswerte.

Motronik irgendwas unter 1 Ohm, die Transistorspule darüber... kannst du ja rausmmessen.

Dass Spulen kaputtgehen? Ja, gibt es. Aber die ruckeln eher mal nicht, sondern machen temperaturabhängige Verweigerung.

Ich tippe auf Verteiler. Fliehkraftversteller hakelig, schwergängig, verharzt oder Spiel der Welle. Da kommt auch die Spule im Verteiler ins Spiel, die kann reissen und bei Wärme aufmachen. Wenn da Rost drin ist, sprengt es die Wicklung. Das kann aber der Boschdienst messen. Man würde es auch beim Einstellen der Zündung sehen, der hüpfende Punkt am Schwungrad.