Habs noch nicht ganz grafft (Technik und Reparaturen)

Dieses Kabel ist dazu gedacht die WFS einzuschleifen.
Du hast hinterm Tacho einen schwarzen Stecker (Kabelfarbe grün) den Du trennst/ aussteckst - dann springt der Wagen nicht mehr an. Sozusagen der selbe Effekt als wäre die WFS dazwischengeschleift.

Was es jetzt genau abschaltet weiss ich auch nicht - Zündung geht, Anlasser dreht aber Auto sprint nicht an.
(Hab mich sogar selbst damit verarscht als ich den E28 nach dem Urlaub wieder starten wollte).

Vorgehensweise:
Kabel auseinanderstecken, an beide Enden ein verlängerndes Stück Kabel dran die zu einem Schalter führen - fertig!
Am elegantesten natürlich mit originalen BMW Steckern und den dazu passenden Rundkontakten.
Hatte ich auch nicht, hab VW Teile genommen.

Das mit dem Magneten ist keine schlechte Idee, denke mal im Scooter Tuning Bereich sollten sich solche Schalter zB finden lassen.
Hab mich aber nicht damit auseinandergesetzt da mir der "einfache" Schalter reicht.
Hab mich mittlerweile dran gewöhnt nach dem Abstellen und vor dem Start draufzudrücken.