Zylinderkopf korrodiert (Allgemein)

Tja, da passt leider nichts anderes als ein 122PS eta Kopf. Denn der hat gegenüber den anderen M20 eine Spezialität: Nockenwelle nur 4fach gelagert, alle anderen M20 haben 7fach gelagerte Nockenwellen. Auch ist die Nockenwelle eine Besondere, nur vier Lager geschliffen und auch nur 254 Grad.
Es passt auch noch der Kopf vom 125PS eta drauf, der ist trotz höherer Verdichtung baugleich. (hier wird die Verdichtung über die Kolbenform erhöht )Aber 125PS etas sind die seltensten überhaupt.
Nicht passen tun Köpfe von 129PS etas oder gar M20B25 Köpfe. Da sinkt die Verdichtung aufgrund der Brennraumform dermasen in den Keller, dass die Motore nicht mehr richtig laufen und Leistung haben sie dann gar keine mehr.

...man kann den Kopf eines M20B20 drauf bauen, laufen wird er...aber da die Nockenwelle des 2Liter nicht zum eta passt, ist die Leistungscharakteristik danach eine völlig andere. Er hat unten rum bedeutend weniger Drehmoment, dürfte dafür aber höher drehen, was er aber nicht kann, da ihn die Motronic bei 5000 U/min abregelt.
Außerdem passt die lange Übersetzung des HA-Getriebes nun nicht mehr zum gesunkenen Drehmoment des Motors...Alles in Allem, man tut mit solchen Bastellösungen seinem eta nichts Gutes.

Gruß Eric