Zylinderkopf korrodiert (Allgemein)

Wenn du mit Gewindebohrer sowie Verständnis von Ölbohrungen kein Problem hast... dann kannst du einen hundsgewöhnlichen M20B20 Kopf nehmen und die nicht benötigten Ölkanäle an den 3 nicht benötigten Lagerstellen zustopseln.

Die Löcher dann ganz simpel mit einer Madenschraube verschließen... fettich. Man sollte das eigentlich in einer Stunde problemlos fertig kriegen. Und als Vergleichsobjekt sollte ja der alte Eta Kopf selbsterklärend sein, wo das Öl herkommt... und wohin es nicht einfach verschwinden sollte. Wäre ja schade drum und den schönen Öldruck.