sportgetriebe gleich (Allgemein)

Bei den Getrag 265/5 Sportgetrieben bei E12 zu E28 ist der Hauptunterschied, dass E12 Getriebe generell den Tachoabgang verbaut haben, bei den E28 Getrieben ist hier nur ein Blindstopfen drin. Ein weiterer Unterschied ist die geschraubte Getriebeglocke, da die E12 Glocke keine Angüsse für den Bezugsmarken- u. Drehzahlgeber hat. E12 ist Vergaser (525, 528) oder L-Jetronic (528i,M 535i), E28 535i ist immer 2 Geber Motronic und die hat ihre Geber in der Getriebeglocke. Bei E28 525i und 528i, die zwar L-Jetronic sind können die Glocken auch die zwei Angüsse für die Sensoren haben (abhängig vom Baujahr), sind aber nicht gebohrt oder mit Stopfen verschlossen.

Die Aufhängungspunkte am Getriebe sowie das Schraubbild der Glocke ist aber immer gleich (oder kompatibel) geblieben.

Es können also E12 265/5 Getriebe in den E28 gebaut werden, aber nicht umgekehrt. (...außer man verzichtet auf den Tacho.) Nicht jedes E28 265/5 Getriebe lässt sich nachträglich auf Tachoabgang umrüsten. Bei AT-Getrieben geht´s recht einfach, die haben zumindest das Tacho-Schneckenrad verbaut, Seriengetriebe aus dem E28 aber (oft) nicht.

Es gab natürlich in der langen Bauzeit dieser Getriebe etliche Änderungen, zumal es auch im E24 sehr oft verbaut war und auch da die Umstellung von 6 CS auf 6 CS/1 mitgemacht hat.

Gruß Eric