535i Leerlauf zu hoch (Technik und Reparaturen)

Es ist nur dass ich jetzt nicht mehr weiter weiss, ich habe gestern noch den DKS ersetzt, alles nochmal auf Falschluft mit Bremsenreinger geprüft, Leerlauf hat sich nach unter verlagert, aber immer noch knapp über 1000 u/min (und sehr ruhig) wenn warm. Bei Kaltstart (um 12 °C) liegt er knapp unter 1000 u/min und sehr ruhig.
Ich habe noch den blauen Temperatusensor (für DME) bei warmen (> 80 °C) Motor geprüft ==> 290 Ohm.
Was ich noch nicht gekuckt habe ist der LMM, da er den ganzen Wintzer über im Keller lag (nicht eingebaut) und nicht abgedeckt, könnte es ja sein dass sein Temp.-Fühler zu sehr verstaubt ist ?? Oder einfach Batterie abklemmen und DME vielleicht neu "lernen" lassen. Ich bin aber auch für andere Vorschläge offen.

roland