Sperrdifferential umbauen (Technik und Reparaturen)

Selbst beim E28 gibt es verschiedene Kardan-Flansche. Mein 10/84er 518i hat einen 6-Loch Flansch mit Gleichlaufgelenk an der Kardanwelle hinten und der 84er 520i, bald 525e hat den E30-typischen 4-Loch Flansch mit Kreuzgelenk. Beides 188er...
Das 410er Diff vom 518i wäre übrigens abzugeben. Für den 2,8er aber leider viel zu kurz...