Re: m30 schrauberei: Was der Theoretiker so gehört hat: (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: m30 schrauberei von 525Rainer am 06. Januar 2004 19:41:15:

Hallo,

Hm:
Ventilsitze, Ventilschaftdichtungen, Ventildeckeldichtung, ZK-Dichtung, Kolbendichtringe, Pleuellager, Kurbelwellensimering.

Und weil Du so ein guter Bastler bist, empfehle ich Dir, auch gleich alles Überflüssige an den Kolben unten abzuschleifen und die Kolben, die beträchtliche Gewichtsdifferenzen ab Werk aufweisen, auf ein einheitliches und möglichst niedriges Gewicht zu bringen!

BTW, würde es mich sehr interessieren, wieviel Gewichtsdifferenz die Kolben des E28-Kat-Motors haben, die ja nicht bei BMW gefertigt wurden, sondern die BMW beim Spezialisten Mahle in Auftrag gegeben hatte. Und da Mahle eine bekanntermaßen präzise arbeitende Firma ist, könnte es sein, daß die Fertigungstoleranzen der Kolben des E28-3.5-Werkskatmotors geringer sind als jene des 3.5ers ohne Kat mit den bei BMW gefertigten Kolben.

blauen Flug, FJB!