Motorumbau E28/E30 (Allgemein)

Hallo,

ich benötige eure Hilfe.

Ausgangsfahrzeug ist ein 83er 520i mit 125 PS.

Da der Motor hinüber ist, habe ich mir einen 86er ETA E30 Motor mit 2,5 Liter Kopf besorgt.

Nun meine generelle Frage:

Mit welchem Aufwand bzw. welche Änderungen müssen am E28 vorgenommen werden, damit der Motor läuft?

Ich danke für Eure Hilfe!

Gruß

Echt jetzt?

Also...
... man paart eine 122PS Pumpe mit einem Kopf bzw einer Brennraumform, die überhaupt nicht passt und eine Verdichtung irgendwas mit 7:1 ergibt.

Der 122PS Eta Motor ist die schlechtestmögliche Basis für Tuning.

Wenn du das wirklich willst, holst du dir erstmal andere Kolben und Pleuel. Sowas findest du hier...

https://www.tzr-motorsport.de/epages/61911476.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61911476/Prod...

dann noch ein paar 135mm Pleuel. Gibt's da auch oder Serie.

Danach haust du den gesamten Ansaug mehr oder weniger in die Tonne und holst dir das Gegenstück komplett von einem 325i.

Danach wird es was, was es leistungsmäßig wert ist.

Anders ausgedrückt: ausser der Kurbelwelle, dem Gussblock und dem 325i Kopf hast du keine brauchbaren Teile.

Falls es nur für die Kolben und Pleuel reicht: mit passender Software wird dann aus dem niedrig verdichteten 122PS Eta ein richtig passabler hochverdichteter Motor. Da er könnte, aber vom Ansaug behindert wird, wird aus dem Eta dann sowas wie ein Supereta. Noch viel mehr Drehmoment mit Spaßfaktor bei sehr wenig Verbrauch... was von der Nocke dann abhängt.

Der SuperEta macht trotz wenig Mehrleistung deutlich mehr Spaß, da extrem sparsam mit Bums.