Abgasanlange 528e (Technik und Reparaturen)

moin,
ob das ein Nachrüst-Kat(damit meine ich ein korrekter eta-Kat) ist, ist für mich nicht offensichtlich.
Jedenfalls ein ziemliches Gefriemel.
Als Sachverständiger hätte ich damit ein Problem......
Wenn der als Euro 1/2(mitKLR) zugelassen werden soll, sollte das besser aussehen.
Falls H angestrebt ist, sollte man sowas/ähnlich wie in der ETL(Abgasanlage ohne Kat) versuchen.
Diese Entscheidung muß man halt treffen......
Bei meinem ersten eta hatte ich die original Anlage mit Kat und KLR, daher kein H.
Den Kat soll es bei BMW wieder geben im AT.
Beim zweiten - H-Zul. - (werksseitig ohne Kat) war die Anlage dann irgendwann Schrott. Da habe ich vorn als Vorschalldämpfer den vom 528 eingebaut, zwei Rohre nach hinten, zusammengeführt und dann einen Diesel-ESD.
War sehr leise, bis nach ca. einem Jahr nix mehr drin war(rausgebrannt), da war es dann sehr "sportlich".
Heute würde ich einfach noch einen zweiten Vorschalldämpfer dazwischenbauen, damit die Temperatur etwas runtergeht.
Die Dämpfer sind ja preiswert. Leistungsmäßig ist der eta da anspruchslos: ich konnte keinen Unterschied feststellen.
gruß
thomas