aha... aber Baujahr passt... (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: gabs bei den "Einrohranlagen-525i" auch welche ohne DZM... von Nico Hoffmann am 30. April 2004 19:51:03:

.... eigentlich ist er komplett original, hatte nur einen Vorbesitzer, der dann hops gegangen ist.. Bis ich den Wagen hatte ist aber eine jüngerer Mann ein, zwei Wochen damit unterwegs gewesen, der mir den Wagen dann verkauft hat. Deshalb könnte ja einer schnell mal das Kombi gewechselt haben *hm*

Ist aber ein Erstserieninstrument mit 240km/h Anzeige (war das auch beim 525i oder nur bei 528i ?). Die Anschlüsse die vorhanden und ins Kombiinstrument gehen sind der weiße längliche Stecker, ein kleiner blauer (nehme an für Lautstärkesignal des Becker Radios) und der blaue längliche Stecker. Ohne Anschluß baumelt noch ein kleinerer Grüner Stecker - der war ab un ich wüßte auch nicht wohin der sollte...) Die Digitaluhr hat einen eigenen Stecker - ohne gelben "Ableger", wie bei meinem eta...

Tja, nun weiß ich auch nicht - ich denke Steckermäßig ist alles drin, bis auf den kleinen Grünen - aber der sollte wohl nicht das Drehzahlsignal übertragen, oder? Wo ist denn die Klemme im Motorraum, vielleicht ist da was abgegangen?

Ratlose Grüße
Björn

...oder war der immer Serie. Ich bekomme meinen DZM irgendwie nicht in gange.
Bei meinem eta war hinter dem Kombiinstrument auch noch ein Stecker mehr (der
gelbe). Der 525i hat das Kabel nicht - hat das was mit dem DZM zu tun oder ist
der DZM an sich kaputt? Wer kann helfen, damit ich endlich in den Genuß der
aktuellen Drehzahl komme... nicht dass mir einer ein anderes Kombiinstrument und
eine Digitaluhr untergejubelt hat... und der Wagen gar keinen "Anschluß" für den
DZM hat... *grübel*

DZM sollte der 525i immer gehabt haben. Machrüsten sollte auch
kein Problem sein, da die Platinen der Kombiinstrumente gleich
sind. Der 525i hatte immer einen L-Jetronik, also muß auch ein
elektronisches Drehzahlsignal da sein.
Das Kabel mit dem gelben Stecker dient zum Anschluß der Uhr (oder
des BC, je nachdem) und hängt gar nicht am Fahrzeug- oder
Motorkabelbaum. Das könnte der Vorbesitzer mitsamt der Digitaluhr
entfernt haben...
Passen Kombiinstrument und der Wagen vom Baujahr her zusammen?
N.