Re: 525e: Leerlaufregelventil, wie funktionierts?

Als Antwort auf: Re: 525e: Leerlaufregelventil, wie funktionierts? von Nico Hoffmann am 09. November 2001 08:00:31:

Wo liegt denn dein Problem?

Hi Nico,

erstmal danke für die Auskunft, darauf, das es vibriert wäre ich nie gekommen, denn ich dachte immer, das es höchstens zwei Stellungen hat. Jetzt ist mir auch klar, warum es kaputt geht, der Verschleiss ist ja beim vibrieren bestimmt hoch.
Mein Problem: Der Motor springt im kalten Zustand an und geht gleich wieder aus. Dann geb ich immer ein bisschen Gas, um ihn am laufen zu halten. Ab ca. fünf Minuten Betrieb (und bei warmem Motor) läuft er ohne Probleme. Hast Du mir dazu vielleicht noch ein paar Tipps.

P.S. Bin technisch versiert, hab den eta aber erst zwei Monate und kenn die Feinheiten noch nicht genau.

Gruss

Georg