???????? (Allgemein)

Als Antwort auf: Der Leistungszuwachs ist ziemlich laecherlich, und sowieso nur oben. von David am 07. August 2004 13:17:05:

Die zusaetzlichen 60 PS spuert man nur sehr wenig, dazu ist M88 von unten ziemlich leistungsschwach, das kaschiert die kurze Uebersetzung.
Wenn ich jetzt vergleiche meinen M535i mit 218 Ps mit kurzer Uebersetzung (3,45:1) mit dem 6er, wo ich S38 (315 ps) habe, dann muss ich richtig hochdrehen, damit ich mir selber wegkommen kann, die zusaetzlichen 100 PS spuert man erst im Bereich ab etwa 140 Km/h.
Ich haette also keine Gedanken.
Gruss
David aus Tschechien

Hallo David,

Also da hast Du irgendwas falsch gemacht <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> Wir fahren mit meinem Bruder beide E24. Ich einen Zweiventiler und mein Bruder den M6. Als ich bei mir noch mit serienmäßigen 218 PS durch die Gegend gedaddelt bin, ist mir der M6 permanent davongeflogen. Selbst wenn wir mit den Autos auf der Rennstrecke wahren. Der M88 darf nur nicht unter 4500 upm kommen und dann gibts kein halten mehr.
Und bei der Bremse wäre ich vorsichtig. Mir sind die Serienscheiben regelmäßig gerissen. Wenn es nicht die orig. M5 Bremse sein soll, dann würde ich auf E34 Bremse umbauen. Bei mir habe ich mit dem neuen Motor gleich noch auf gelocht/genutet umgebaut und den DS 2500 von Ferodo drauf. Da kann man das Auto auch problemlos aus 280 ankern ohne das da irgendwas anfängt zu flattern oder zu reißen.

Gruß,

Klaus, der die Bremse und das Fahrwerk lieber leistungsfähiger als den Motor hat

Moin,
kommt auf den TÜV an :) Im Prinzip kann man das so schon eingetragen bekommen. Aber wer das Potenzial eines so motorisierten Wagens ausschöpfen möchte, der wird nicht umhin kommen, sich früher oder später etwas adequates zuzulegen - eine wirkliche standfeste Bremse ist halt doch was anderes.
Aber für den Anfang sollte es reichen - man muß sich ja auch erst mal an die neue Leistung gewöhnen ... sollte man zumindest.
Gruß und schönes Wochenende, HL

danke für Infos....