Re: Technik Beitrag

Als Antwort auf: Re: Technik Beitrag von Paul am 29. September 2004 22:34:35:

beim SAAB ist der non-return ventil es bei der benzinpumpe - daher bleibt die gesamte zufuehr (bis druckregler) unter drueck.

nachdem du die leitungen ueberprueft hast sollst Du vielleicht den dreckregler als naechstes ueberpruefen. Die einspritzventile dichtheit auch nicht vergessen - soviel ich weiss benoetigt mann spezial equipment dafuer.

Hallo,
danke!!!! Ich werde so ein Ventil einbauen an der Benzinleitung in der gegend von der Ansugbrücke.
Grüß
Paul

ich glaube... das prombelm ist entweder undichter benzin leitung oder defekter non-return valve in benzin pumpe. Falls du kein problem mit der benzin leitung findest dann sollst du einen zusaetzliche non-return valve einbauen. ich glaube bei SAABs war diese nicht in der pumpe integriert.
wenn undicht dann kein druck in leitungen dann enstehen blasen / daempfung in die leitungen bei waerme.
<<original post>>
Hallo,
ich bin neu im Club und seit letzte Freitag stolze besitzer einer E28 Edition 525eta, diamantschwarz, shadowline.
Ich bin sehr zufrieden bis auf dieses eine problem.
Manchmal startet das Auto sehr schwierig, entweder morgens, kalt. Warm startet er nur gleich wenn ich kurz nach dem Abstellen wieder starte. Wann er ein Zeit gestanden hat braucht er wieder lange vor er anspringt.
Bitte Euch um Rat.
Mit freundlichen Grüßen
Paul der Belgier
Neustad´-Pfalz