Hochgeschwindigkeitstestfahrt mit 85er eta und Tank leeeer.

Hallo Leuts!!!

Wollte ja nun auch mal wissen was mein eta noch so bringt ... also hab ich ihn mal vorsichtig warmgefahren und dann druff uff die bahn (eine (km/h-) freigegebene neubaustrecke in unserer ecke ...

war ja mächtig stürmisch heute ... naja ...

also volllast 190 ... darüber gings nicht ...

wobei er selbst am berg nicht unter 170 abfiel ...

war aber trotzdem der schnellste *hihi* ...

ist ja nen automatik ... schon erstaunlich das Vmax im 3. bei kickdown erreicht wird ... und man so auch die geschwindigkeit am berg halten kann ...

ansonsten läuft der wagen, dann im 4., doch sehr ruhig und sicher bei dieser geschwindigkeit ... schon erstaunlich ...

naja verbrauchsmäßig, bei kickdown und 4500 touren, liegt er aber dann schon recht hoch ...

und hier auch das problem welches ich auch mal ansprechen wollte ... auf der rücktour welche ich dann gemäßigt anging leuchtete dann die reservelampe auf ... nun habe ich schon einigemale festgestellt das ich nach aufleuchten nur noch ca. 20 km weit komme ... und ich war 30 km vom heimatort weg *schitz schweiß pipper* ..., er fängt dann an leistung zu verlieren und luft zu ziehen ... das ist ja nun nicht gut für KAT und motorelektronik usw.

eigentlich müßten doch wohl ca. 8 lita reserve sein oder??? demzufolge müßte ich doch ein weinig weiter kommen selbst wenn ich mal mit 11 lita/100 rechne.

woran liegt das??? zeigt die anzeige zu spät an??? kann man die justieren??? oder liegts an den kaputten akkus im kombi??? oder hat sich um tank an den sensoren was verschoben???

wer kann helfen??? 20 km rest ist denn doch nen weng knapp bemessen, unter volllast wird diese strecke ja nochmal halbiert oder so ...

wer weiß rat???

Gruß Marco!!!