Re: Hochgeschwindigkeitstestfahrt mit 85er eta und Tank leeeer.

Als Antwort auf: Hochgeschwindigkeitstestfahrt mit 85er eta und Tank leeeer. von BMWSingle2000 am 23. Oktober 2004 19:36:27:

Hallo Leuts!!!
Wollte ja nun auch mal wissen was mein eta noch so bringt ... also hab ich ihn mal vorsichtig warmgefahren und dann druff uff die bahn (eine (km/h-) freigegebene neubaustrecke in unserer ecke ...
war ja mächtig stürmisch heute ... naja ...
also volllast 190 ... darüber gings nicht ...
wobei er selbst am berg nicht unter 170 abfiel ...

Genau mein reden.... Schneller wird er nur bergab.

war aber trotzdem der schnellste *hihi* ...

Waren wohl keine TDi-Gölfe da was... find ich jedesmahl am deprimierensten.

ist ja nen automatik ... schon erstaunlich das Vmax im 3. bei kickdown erreicht wird ... und man so auch die geschwindigkeit am berg halten kann ...
ansonsten läuft der wagen, dann im 4., doch sehr ruhig und sicher bei dieser geschwindigkeit ... schon erstaunlich ...
naja verbrauchsmäßig, bei kickdown und 4500 touren, liegt er aber dann schon recht hoch ...
und hier auch das problem welches ich auch mal ansprechen wollte ... auf der rücktour welche ich dann gemäßigt anging leuchtete dann die reservelampe auf ... nun habe ich schon einigemale festgestellt das ich nach aufleuchten nur noch ca. 20 km weit komme ... und ich war 30 km vom heimatort weg *schitz schweiß pipper* ..., er fängt dann an leistung zu verlieren und luft zu ziehen ... das ist ja nun nicht gut für KAT und motorelektronik usw.
eigentlich müßten doch wohl ca. 8 lita reserve sein oder??? demzufolge müßte ich doch ein weinig weiter kommen selbst wenn ich mal mit 11 lita/100 rechne.

Ne, Standart ist 4,5l als Marke für die Leuchte.

woran liegt das??? zeigt die anzeige zu spät an??? kann man die justieren??? oder liegts an den kaputten akkus im kombi???

Akkus können fast alles verücktspielen lassen, aber die Leuchte nicht, da die Leitungen sich nicht tangieren.
Wüsste nicht wo man das justieren kann, außer am Geber.
Beim BC kann man es justieren, hat da aber auch keinen Einfluss auf die Leuchte.

oder hat sich um tank an den sensoren was verschoben???

Vielleicht.

wer kann helfen??? 20 km rest ist denn doch nen weng knapp bemessen, unter volllast wird diese strecke ja nochmal halbiert oder so ...

Also ich komm ca 30-45km nach brennen der Leuchte. Das war mit beiden Etas so.

wer weiß rat???

Geber prüfen.Oder sich einfach dran gewöhnen. Wenn man das Auto ne weile fährt, kann man, finde ich, theorethisch sowieso die Hälfte der Anzeigen ausbauen, und durch Anzeigen ersetzen, die Lebensdauerrelavanter sind als Tempo z.B. Um zu wissen wie schnell ich fahre reicht auskucken und vielleicht noch der Drehzahlmesser ums genau zu wissen.

Fabian

Gruß Marco!!!