Re: Eta Motor in E 32 (Allgemein)

Als Antwort auf: Eta Motor in E 32 von Ralfi am 26. November 2004 14:42:58:

Hallo......bin eigentlich ja auch absoluter E 28 Fan..Habe jetzt aber ne Karosse vom E 32 günstig an der Hand..liesse sich da nicht auch der eta Motor verbauen..oder wäre das wohl zu viel Aufwand...jemand Erfahrung damit? Bitte um Info.

Ich denke das ist insofern unrealistisch, daß Du schonmal keine passenden Motorhalter finden wirst.

Die Motorhalter vom M20 im E34 sind zwar wahrscheinlich schon ganz gut, aber die M20-Blöcke (z.B. der Eta)aus E28 und E30 haben die Befestigungsbohrungen an anderen Stellen als die E34 Blöcke.

Man müsste also Motorhalter anfertigen, und diese Motorhalter müssen dem Tüv der das ganze einträgt natürlich auch "gefallen". Wenn Du aber Motorhalter anfertigen musst, dann ist es meist nicht mehr mit einer 47,60€ Abnahme beim Tüv getan, dann wirds wahrscheinlich teurer, und das machen nicht alle Tüver.

Die technische Anschaltung dürfte wohl möglich sein. Dem DZM dürfte man mit einem Kodierstecker aus dem E34 525i 12V beikommen.

Noch ein Problem ist, daß man keinen Motor mit einem schlechteren Abgasverhalten und einem älteren Baujahr in eine neuere Karosserie verpflanzen darf. Du müsstest also einen 86er oder 87er E32 haben und einen ETA-Motor aus dem Baujahr oder neuer. Den Eta-Motor gabs aber nur bis 87. Naja und die sparsamen ETAs sind ja die mit 122PS, und die gab es bekanntlich bis Ende 86. Zu dem Zeitpunkt war der E32 grade auf den Markt.

Kardanwelle weiß ich nicht, ob man da auf E34 Teile zurückgreifen kann, ich denke aber mal nicht, also müsstest Du Dir auch ne Kardanwelle umändern lassen auf den Flansch des M20-Getriebe. Der vom M30 passt nicht. Das Getriebe vom M30 ist auch größer und länger.

Naja und dann ist der E32 viel zu schwer, bzw. der Eta ist zu schwach für das Auto. Da wirste ja ne echte Wanderdüne mit.

Die M30 im E32 sind sparsam(im Vergleich zu den alten M30 im E23 und E28), stark und sie sind, wenn das Auto Werkskat hat problemlos auf Euro2 umrüstbar.
Der M30 ist pflegeleichter als der M20.

Ich sehe keinen Sinn für solch eine Umrüstung, weder von der Technik, noch von der wirtschaftlichen Seite.

Gruß, Christian