Re: ABE paßt doch nicht ohne Werksk. u. AKF!!!

Als Antwort auf: Re: ABE paßt doch nicht ohne Werksk. u. AKF!!! von eta525 am 08. Dezember 2004 19:33:40:

So heiß ist die ganze dann doch nicht.
Die Leute auf dem Strassenverkehrsamt haben keine Ahnung!
Die tragen auch Tieferlegungsfu(!!)dern ein, wenn die Schrift vom Prüfingenieur undeutlich ist. Zum anderen machen die sich nicht die Arbeit, das Ganze im Nachhinein noch mal nachzuprüfen und bei diversen Autos ABE's ganz genau zu studieren.
Es gibt 50 Millionen Autos in Deutschland...die hätten Jahrzehnte wenn nicht gar Jahrhunderte zu tun.
Entweder kontrolliert man es bei der Eintragung richtig oder es wird garnicht mehr kontrolliert. Die Polizei oder der Tüv kann es im Nachhinein nicht mehr nachvollziehen, da im Schein nur einfach die Schlüsselnummer geändert wird, dort wird nicht vermerkt, wie das Zustande kommt, zumindest bei dem HJS-System.

Gruß, Christian

Liebe Leute,
in seinem KFZ-Brief steht doch ausdrücklich, daß der G -Kat nachgerüstet ist.
Bei der Zulassungsstelle ´müßt ihr dann die ABE und den Brief vorlegen. Sollte die Sachbearbeiterin dies wirklich nicht "spannen", so kann es später bei einem Datenableich bzw. Kontrolle in der Behörde leicht auffliegen, den die Zul.Stellen brauchen sich die ABEs auch nur beschaffen oder vom Netz herunterladen.Und da steht eben: nur für Modelle mit Werkskat. Und der Leiter einer Zulssungstelle kennt sich mit Autos idR sehr gut aus.
UND DANN kanns heiß werden:
Da liegt5 dann nicht nur eine kleine Ordnungswidrigkeit vor, sondrn auch noch ein Steuerbetrug, und der Weg vom Finazamt zur STA ist nicht weit.
Für die Werkstatt, die den Käse bestempelt hat, bedeutet das Beihilfe.
SEHR heiß,m besser Finger davon lassen