Motortausch 524td Tipps?

Halli-Hallo,
ich war vor einigen Jahren hier einigermassen aktiv, der Motorblockriss 11/2003 war dann das Ende.
Genau ein Jahr zuvor hatte der Motor mit ca.265Mm den obligatorischen gerissenen Zyl.Kopf.
In wieweit der angehobene Ladedruck und die 75%Rapsöl die Schäden begünstigt haben kann ich nicht sagen.
Wurscht!

Seid Herbst 2003 steht nun das Auto abgemeldet da und ein gebrauchter kpl.Motor in der Garage.
Ich muß das Auto bis mitte Mai05 angemeltet haben sonst verfällt der KFZ-Brief und ich brauche eine Vollabnahme.

Nun zu meiner Frage:
Einen Motottausch habe ich bisher nur beim Fronttiebler Scirocco1 gemacht.
Nur das das eine andere Gewischtsklase ist und beim Fronttriebler der Motorwechsel bestimmt einfacher ist, oder?
Ein Etzold Rep.Buch mit "schwarzen" Seiten habe ich auch wo der Motorwechsel beschrieben ist.
Auf was muß man achten?
Kommt man an die Schrauben zwischen Motor/Getriebe mit normalen Werkzeug ran?
Ist das ein 50er Torx?
Könnt ihr mir da gute Tipps geben?

Der 85er steht gut da. Vordere Stoßdämpferdome,Wagenheberaufnahmen, Einstieg vorne/hinten&Co habe ich vor Jahren schon geschweißt.
"Ihn" wegzugeben währe zu schade, deshalb melde ich "ihn" für ein Monat an (min. Steuerlaufzeit).

Gruß Schorsch