Re: Ach, dieser E3...

Als Antwort auf: Re: Ach, dieser E3... von Nico/LE am 08. September 2006 07:06:40:

Ja, hoffentlich nicht zum Totlachen.
0,40 für das Z3 Coupé?
Na, wenn Du Dich da mal nicht irrst.
Hat ja der E3 schon 0,42 oder hast Du zufällig den cw-Wert des E3 auch genau im Kopf? Mein Lancia Thema hat 0,32 - ich kann mir schwer vorstellen, daß ein Z3 Coupé so viel mehr haben soll. Und die Windangriffsfläche ist sowieso noch geringer.
Also, 0,40 für das Z3 Coupé, geschlossen, kein offener Z3 (der hat vielleicht 0,40), OK?? Du bleibst dabei??
Mach Dich nicht lächerlich. Da liegst Du um ein ganzes Hundertsel daneben.

Und: S54 eben. Na gut.
Daß der M3 Motor mit den 343 PS Leistungsprobleme hat und ausgereizt ist, ist bekannt. Der ansonsten baugleiche Motor im Z3-M-Coupé streut jedenfalls weniger nach unten als dieser - schon eher nach oben in Richtung 340 PS.
Ich habe mit dem Eigentümer des Z3-M gesprochen, und der kennt sich natülich genau aus, ist BMW-M-Clubmitglied, hat sich vor dem Neukauf seines Z3-M vorher genau erkundigt, ob die Firma nicht doch noch einen Z3 mit der höheren Leistung des M3 zur Zulassung bringt, und erst, als die Nachricht kam, daß mit 325 PS am Z3 Schluß sei, hat er sich sein Coupé zugelegt. Der liest auch die BMW-internen Magazine, und auf die 5.1 sec für 0-100 kannst Du Dich verlassen.
Ein E24 hat gar nie im Leben einen besseren cw-Wert als ein Z3, außer, der Z3 ist offen.

Wo hast Du eigentlich Dein Wissen her?
Mir scheint, Du hast Dein Gehirn tiefgefroren und saugst Dir Dein Scheinwissen sonstwoher, wo es warm ist.
Jaja, die sogenannte Brennsuppe .....

Noch etwas zum Kurvenfahren:
Ich kann das nicht und mag es nicht. Außerdem habe ich am E3 keine Federwegbegrenzer.
Muß ich Dir unbedingt sagen, was sonst noch dazu gehört, im öffentlichen Verkehr weiterzukommen: Überblick, Streckenkenntnis, Entschlußkraft, sofort zu überholen, wenn frei ist, die Sicherheit zu gewinnen, daß tatsächlich frei ist, daß nicht einer von einer Einfahrt reinkommt, daß keiner nach links abbiegt, während Du ihn überholst, daß es sich sicher nicht um Ortsgebiet handelt, Gefühl für den Motor, die richtige Drehzahl, sag, muß man Dir das alles erklären?
Kommst Du wirklich auf der Brennsuppe dahergeschwommen?

Es scheint so, Verzeihung, aber wenn Du schon so borniert reagierst ("geht nicht", "kann nicht sein", "ist unmöglich") bekommt man den Eindruck.
Die Kirche hat sich ein halbes Jahrtausend später jedenfalls doch bei Gallilei entschuldigt.
Wobei ich nicht behaupten will, so genial wie Gallilei in seiner Zeit zu sein. Ich bin nichts weiter als ein BMW-Fahrer mit E3, dem es Spaß macht, ein wenig herumzugurken.

Manchmal ist es schwer und dauert es lange, bis man im Beruf die Spitze erreicht hat, und so versucht man zwischenzeitlich eben auf andere Art, das Leben zu beschleunigen.

Und: Der S38-Motor ist nicht überbewertet. Der nicht. Der streut eher noch nach oben, hat sicher über 330 PS und nicht bloß die angegebenen 325, und die von BMW für das Z3-M-Coupé angegebenen Beschleunigungszeiten stimmen auch nicht: Das Coupé wird mit 5,3 sec für den Sprint auf 100 angegeben, schafft ihn aber in 5,1 sec. Das ist BMW-Modellpolitik: Der M3 muß auf dem Papier der schnellste sein, auch wenn das Z3-M-Coupé schneller ist - weil es natürlich weniger Windangriffsfläche und vermutlich auch einen besseren cw-Wert hat (was nicht dasselbe ist).
Aber Ihr checkt es einfach nicht. Genauso, >Aber Motorleistung ist nicht alles, das ist die Botschafft, aber die geht Euch nicht rein, stimmt's
FJ.

Motorleistung ist nicht alles, schreibst du.
Kurvenfahren kannst du aber auch nicht wirklich. Schreibst du auch.
Aber abhängen kannst du sie dennoch?!
Das Motorleistung nicht alles ist, wissen aber wahrscheinlich alle im Forum...
Nun denn, der Grund meines Schreibens ist der Wille dir etwas weiter zu helfen.
Denn so wie du meinst der 3.0 Liter Motor sei überbewertet, genauso "fachlich fundiert" schreibst du über den S38 Motor.
Dein S38 Motor ist aber kein S38 Motor, sondern ein S54 Motor.
Dieser S54 ist, wie du irichtig schreibst, mit 325 PS angegeben.
Nach oben streuen wird da in der Regel aber gar nichts!
Der S54 Motor aus dem M3 ist eher für das Problem bekannt, die angegebenen 343 PS überhaupt nicht zu erreichen.
Warum der gleiche Motor im Z3 weniger Leistung hatte, darüber wurde recht oft gemutmaßt. Technisch begründbar scheint es wohl an der Abgasanlage liegen.
Darüber hinaus, hat jedoch das Z3 M Coupé´einen CW Wert von 0,40.
Also schlechter als bspw. ein E24 6er Coupé.
Keine Ahnung wie du darauf kommst das "DAS" Coupé den Sprint von 0-100 in 5.1 sek. schafft.
Vielleicht war ein Testwagen am Start der besonders gut lief.
Das sind wir dann wieder beim Zahlenzauber.

Gruss Nico/LE
...schön wenn man früh nach dem aufstehen was zum lachen hat.