Thema: Einhalten (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Bock2 von FJB am 09. September 2006 20:29:10:

Hallo FJB!

Leider reichen meine Deutschkenntnisse nicht aus um die Reichweite deiner Beitrage völlig zu schätzen....... aber gut... ich bin dann auch ein Käsekopf. Techniker auch noch.....

1. Welcher Umbau??? Was hast du alles geändert? Ich weis nicht genau wie die Leistungskurve deiner Thema aussieht. Es mag sein dass die Maximal Leistung bei 5500 RPM liegt. Ist nicht sehr wahrscheinlich, denn wozu wurde der Motor noch 1100 RPM weiter drehen können?

Naja.... wenn es doch kein Konstruktions bedingtes Problem ist:

Ich glaube da geht etwas schief beim Luft-Benzin Gemisch. Irgendwie reicht es bei hoheren Drehzahlen nicht mehr aus.

Kann es sein dass die Benzin Injektoren zu "klein" sind, d.h. eine zu kleine Kapazität (l/min) haben? Bei geringe Drehzahlen, sprich weniger Verbrauch, reicht die Kapazität, bei hohere nicht mehr: der Motor hält ein.

Anders: Fördermenge der Benzinpump, Druckverlust durch verschmutzung der Benzinleitungen. Oder Verschmutzung des Luftfilters -> zu wenig Luft.

Sonst etwas mit der Zundung: zu spät?

Dass ist was mir heute einfällt

Noch ein kleines Story dazu. Es war eine gute BMW-Woche für mich<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Zuerst fuhr ich mit mein Fahrrad ein Garagenbox entlang, und traf da ein 6er (e24) bmw. Ein gemütliches Benzin gespräch gehat mit der Besitzer. (Von ihm erfuhr ich diese Injektor geschichte).
Heute zum Freundlichen um Teilen fur die Inspektion 1 zu kaufen. Ich: "hallo Jeroen", BMW mann: "hallo Marten"..... ob es ein gutes Zeichen ist dass man mir da schon kennt.....<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>

Da kam ein anderer Mann beim Teilen Lager: "gerne die Fussmatten fur mein e28-er....." Noch ein e28 Liebhaber!! <img src=http://www.tuning-scene-rhein-main.de/phpbb2/images/smiles/icon_mrgreen.gif alt=biggrin> Naja... ihr kennt es wahrscheinlich: BMW e28 Benzin Gesprächen, ... Handynummer ausgewechselt und mal sehen was kommt. Es wird jedenfalls Spass machen!

Nur noch eine Frage: Ein Gummislauch zwischen Kuhler und überlauf behälter ist beim Schlauchklemm gerissen. Ich habe wahrscheinlich diese Klemm zu hart zugedreht.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf> Kann ich das Gerissene Teil dieses Schlauchs einfach abschneiden und uber das Metalrohr schieben? Es sieht aus als ob diese Gummischlauch an beiden Enden etwas grossere Diameter hat. Ich habe aber das jetzt etwas dunnere Teil daruber gepresst und die Schlauchklemm zugedreht. Jemand Erfahrungen? Halt das??

Naja..... Morgen wieder ein neuer Schraubertag!

Gutes WE allen!

Marten