Den Baby-Benz gabs halt satte 2 Jahre vorm M3.

Als Antwort auf: Re: Ich kann mich daran nicht erinnern. von FJB am 29. September 2006 20:28:21:

Den sechszylindrigen Baby-Benz find ich nicht so toll wegen dem Motor, der ist einfach sch.... was Leistung angeht.
Der 2,6er war quasi irgendwie der kleine Nachfolger vom 2,8er Doppelnocker. Der ist einfach ne trübe Tasse im Vergleich zum Doppelnocker. Hat ein Mercedes-Vorstand ja auch damals gesagt, daß sie nie wieder so einen komplizierten Sechsendermotor wie den 2,8er bauen werden.
Der wahre Nachfolger des 2,8ers war natürlich der 3l mit 180/185PS,der aber nur nominell die Leistung des 2,8er erreichte.
Man muss Mercedes allerdings auch zugestehen, daß 2,6er und 3l die ersten Kat-Maschinen waren. Das hat BMW mit dem M30 auf den ersten Streich ja auch nicht wirklich hinbekommen.

Ansonsten find ich den Baby-Benz mit 6Ender schon nett. Richtig geil waren in meinen Augen allerdings die getunten 190er der großen Tuner.
2,6l Vierzylinder (Basis M102 2,3l) der einen Hartge-M20 ganz böse stehen liess. 4,5l-V8 Umbau (sowas gabs bei BMW zeitgenössisch nicht mangels V8). AMG 3,2l (war das Gegenstück zum Alpina B6 3.5), gabs nachher auch mit 3,6l. Diese getunten sind allerdings viel seltener als ein Alpina, Hartge, Schnitzer, MK, Kelleners, Hamann, Bamo, etc...

Gegen Deine These, daß der M535i die logische Nachfolge des E12 war spricht ein bißchen, daß es 3 Jahre lang keinen 3,5er im 5er ab Werk gab.
Aber wahrscheinlich können wir eh nur rätseln und vermuten.
"Die Wahrheit ist irgendwo da draussen..." ;-)

Gruß, Christian

In meiner Erinnerung war der 535 die logische Nachfolge des E12-M535i (bei der Präsentation: "Und den 535 wird es auch wieder geben. Aber in Großserie.").
Der 2.3-16 war für mich nur das Gegenstück zum E30-M3, genauso wie der 190E-2.6 dem E30-325i gegenübergestellt wurde (aber gegen diesen nicht den Funken einer Chance hatte). Mit dem Reihensechszylinder über der Vorderac hse soll es mit der Handlichkeit des Baby-Benz vorbei gewesen sein.
Der beste Baby-Benz ist in meinen Augen der 190E-2.0 oder der 190E-2.3!! Den 190D finde ich auch grenzgenial. Überhaupt noch mit Automatic!
FJB.