Re: 535i für Viertelmeilenrennen (Allgemein)

Als Antwort auf: 535i für Viertelmeilenrennen von Streethunter am 30. Dezember 2006 23:09:55:

Hallo,
da es Dir ja auf Leistung ankommt,würde ich erstmal die Lambdasonde abklemmen.Der Umbau auf eine Vergaserversion ist von den Kosten und vom Aufwand kaum machbar,denke ich.Bau lieber auf die Kat-lose 218 PS-Version um,falls Du die gedrosselte Version mit 184 PS hast,das ist nicht teuer bzw.nicht kompliziert.Wenn Du ein Sportgetriebe möchtest,es gab ein Sportgetriebe als Sonderausstattung.Es gibt hier oder manchmal bei Ebay jemanden,der Dir eines verkauft,Preis zwischen 500-1000 Euro.Was den Kühlflüssigkeitsverlust angeht,so tippe ich auf Thermostat oder undichten Deckel des Behälters,ween Du Pech hast,ist die Kopfdichtung undicht.Viel Spaß beim Basteln
Grüße
Ulrich

>Hallo, bin das erste mal im Forum.

Würde mich freuen wenn mir jemand hilft!
Habe mir letztes Jahr einen E28 535i für Viertelmeilenrennen gekauft.
Habe ihn umlackiert.
Den Auspuff komlett entfernt mit samt Kat.
Zwei Rohre angeschweißt, die jetzt unter der Fahrertür rauskommen.
Die Lamdasonde wieder in ein Rohr integriert.
Hinten Fichtel und Sachs Dämpfer mit Tieferlegungsfedern eingebaut.
Vorne die Federn gekürzt.
Felgen 9X16 Borbet A mit 215/40/16 verbaut.
Nun zu meinen Problemen.
Bei jedem 3-5 Rennen drückt es die Kühlflüßigkeit durch den Überlauf raus?
Welches Differentzial baue ich am besten ein, damit er besser beschleunigt?
Was passt für ein Sportgetriebe?
Was nehme ich am besten für Vergaser (Weber, Solex?)und was brauche ich dann alles für den Umbau?
Schon mal Danke im voraus!!!