Re: 535i für Viertelmeilenrennen (Allgemein)

Als Antwort auf: 535i für Viertelmeilenrennen von Streethunter am 30. Dezember 2006 23:09:55:

Hallo, bin das erste mal im Forum.
Welches Differentzial baue ich am besten ein, damit er besser beschleunigt?

du musst das diff auf die 402m abstimmen. ideal ist wenn er im dritten genau ausdreht wenn du über die schranke fährst. schätze anhand deiner ganzen freunden mit ihren autos und leistungsgewichten wie schnell dein top speed ungefähr sein könnte und bau dir dann die übersetzung passend ein. ausrechnen kannst du es am besten mit diesem online konfigurators. die werte für dein getriebe findest du in der bedienungsanleitung deines autos.
http://www.m5-forum.de/calc/getriebe/index.html

Was passt für ein Sportgetriebe?

vergiss das sportgetriebe. investier das geld lieber in motorleistung und eine >40er sperre/slicks. das bisschen was der erste gang länger ist bringts auf die distanz nicht und ausserdem schaltet es sich hakeliger. vor allem der sprung vom ersten zum zweiten der im motorsport absolut unwichtig ist (bei viertel meile aber elementar) ist viel hakeliger als beim schongang da erster hinten links. beim schongang ist er auf einer ebene und beim schalten vom zweiten auf den dritten ist lange nicht so viel last und konzentration nötig. wichtig ist dass du nur zweimal schalten musst also wenn hier jemand schreibt die übersetzung so kurz wie möglich dann ist das quatsch weil du ends zeit verlierst wenn der erste ultrakurz ist und du vor der schranke noch in den vierten schalten musst. schaltzeit dauert. nicht umsonst erreicht ein sportwagen die 100km/h für die prestigeangabe 0-100 im ersten gang.

Was nehme ich am besten für Vergaser (Weber, Solex?)und was brauche ich dann alles für den Umbau?

bau auf m88, m102/m106 oder wenn du keine kohle hast auf den katlosen 218PS motor um. alles andere trau ich dir nicht zu.

habe meinen 535i mit g-tech pro damals gemessen. übersetzung ist nicht ideal/orginal da ich in den 4. schalten muss. entscheidend ist der grip im ersten gang das solltest du optimieren. orginal 218ps motor. 0-60mph 6.62 --- 1/4 meile 15.09s