Re: Masse LIMA-Motor-Batterie, evt. LIMA Gleichrichter

Als Antwort auf: Re: Masse LIMA-Motor-Batterie, evt. LIMA Gleichrichter von Diesel am 13. Februar 2007 20:37:10:

Also, da der Wagen gestern Abend bei meiner Arbeit nicht angesprungen ist und
auch jetzt noch da steht, hab ich den halb-proffesionellen (gewerblich aber
komischer Vogel + Schrauber) heute über Tag gebeten sich die Sache mal
anzusschauen. Der sagt Masse ist sauber da, aber die Lima bringt keine Leistung,
also Minusleistung an der Batterie.

Ist einklich schonmal auf die Ladekontrolllampe hingewiesen worden?
Von Batterie+ geht eine Ader über die Ladekontrolllampe zum Regler.
Der kriegt darüber seinen Saft für die Vorerregung.
Wenn da was unterbrochen ist, lädt die Lima nicht mehr.
N.

Hi Nico,
so ab 2.000U/min müsste die Stromerzeugung aber auf jeden Fall auch ohne
(oder mit defekter) Lade-Kontrollleuchte einsetzen.

Theoretisch ja. Aber mit dem Eta blieb ich allerdings schonmal mit genau
diesem Fehler liegen. Die Drehzahlen vom Diesel sind ja nicht wirklich
viel höher... O.K., ich weiß natürlich nicht, wie die Dieseltuner ihre
Autos fahren :-)
Wenn dann noch Licht oder Heckscheibenheizung oder so an ist, könnte
die Gesamtbilanz negativ werden.